energie

Hallo? Bent u nog mee ? 'k Bedoel met het energiedebat. Een kakafonie van jewelste, niet ? De ene beleidsvoerder zeg zus, de ander zo ... en de ene én de andere maken dan nog binnen de kortste keren een bocht van 180°. Een visie op lange termijn is er - op zijn zachts gezegd - niet echt.

Steeds meer gemeenten bieden goedkope tot renteloze leningen aan om je woning energie-efficiënter te maken.

Wie in zijn huis dakisolatie, dubbel glas of een andere energiebesparende ingreep wil, kan bij de overheid aankloppen om de kost te dekken. Een 'groene lening' geeft 1,5procent korting op de gangbare rentevoet. Daarnaast bestaat ook de 'goedkope lening via een lokale entiteit', die een maximale rentevoet van 2procent oplegt. Trek je daarvan de 1,5procent groene lening af -wat dit jaar alvast mogelijk is- dan betaal je slechts 0,5 procent rente.

De commissie transport van het Europees Parlement ging akkoord met het zwaar onderhandelde voorstel van sp.a Europarlementslid Saïd El Khadraoui over het Eurovignet. Het voorstel legt de grenzen vast voor het aanrekenen van kosten veroorzaakt door het Europese vrachtverkeer. Grote doorbraak in het dossier is de mogelijkheid om externe kosten aan te rekenen op vlak van vervuiling en lawaaihinder.

Het is deze week precies zestig jaar geleden dat in Parijs de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal (EGKS) boven de doopvont werd gehouden, de verre voorloper van de Europese Unie. De Franse bezielers, vredesdiplomaat Jean Monnet en buitenlandminister Robert Shuman, wisten Frankrijk op die manier een gegarandeerde toegang te verschaffen tot onze en Duitse steenkoolbekkens en verkregen een grotere afzetmarkt voor de Franse industrie. Maar tegelijk zorgde het voor een Unie waarin ongelijk verdeelde natuurlijke rijkdommen en beschikbare productiekrachten maximaal konden renderen ten voordele van meer welvaart voor meer burgers.

De stad liet een haalbaarheidsstudie voor een hydrocentrale uitvoeren. Dat is een waterkrachtcentrale die energie haalt uit het water van de Schelde. Uit de studie blijkt dat de installatie van een getijdencentrale in de haven van Antwerpen technisch haalbaar is, maar dat er een vervolgstudie moet komen naar de impact en verwerkingskost van de slibstromen, die volgens de verwachting aanzienlijk zullen toenemen. Zo kan niet alleen het technische, maar ook het economische potentieel verder onderzocht worden.

In mei 2010 vroeg de firma E.ON een milieuvergunning aan bij de provincie voor de bouw van een steenkoolcentrale in de Antwerpse haven. De deputatie besliste vandaag om deze milieuvergunning te weigeren. De steenkoolcentrale zou jaarlijks meer dan 6 miljoen ton CO2 uitstoten of een equivalent van 3 miljoen auto's. E.ON kon de provincie onvoldoende garanties voorleggen om de lokale milieu-impact op te vangen. Gezien er alternatieve energiebronnen mogelijk zijn, vond de deputatie het dan ook onverantwoord om de steenkoolcentrale op haar grondgebied toe te laten.

Vandaag dienden parlementsleden uit de meerderheid in het Vlaams parlement een voorstel van decreet in voor de kosteloze injectie van elektriciteit uit hernieuwbare bronnen en kwalitatieve warmtekrachtinstallaties. Initiatiefnemer en Vlaams volksvertegenwoordiger Bart Martens (sp.a) verduidelijkt: “Dit decreet moet een einde maken aan injectietarieven die de distributienetbeheerders aanrekenen aan de exploitanten van duurzame, decentrale energiecentrales en de rentabiliteit van dergelijke installaties herstellen.”

Vandaag keurt het Vlaams Parlement in plenaire zitting het voorstel reparatiedecreet ruimtelijke ordening goed. Daarin worden heel wat technische correcties en aanpassingen aangebracht aan de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening die op 1 september 2009 in werking trad. De invoering van een “interpretatief” artikel stelt vanaf nu de plaatsing van zonnepanelen en zonneboilers op hellend dak overal vrij van stedenbouwkundige vergunning, tenzij de plaatsing ervan in de stedenbouwkundige voorschriften uitdrukkelijk wordt verboden of geregeld.